2009年07月03日
仕事終了。次の出勤日は21日。
近所の交番にも明日から20日まで留守を伝えておく。
さて、左右のパニアケースとトップケースに荷物を詰め込みますかね。
車での旅行に慣れてしまっているから荷物の減量に苦労している。
温泉上がりのサンダル
旅行中1回ぐらいは使うかもしれない双眼鏡
少しずつ書き始めた色鉛筆セット
ブログ更新ノートパソコン
暇つぶしのiPod touch
山で楽しみたいコーヒー
さて、こいつらをどうするか、持っていくならどう積むか、
出発まであと14時間弱。
悩みましょう
近所の交番にも明日から20日まで留守を伝えておく。
さて、左右のパニアケースとトップケースに荷物を詰め込みますかね。
車での旅行に慣れてしまっているから荷物の減量に苦労している。
温泉上がりのサンダル
旅行中1回ぐらいは使うかもしれない双眼鏡
少しずつ書き始めた色鉛筆セット
ブログ更新ノートパソコン
暇つぶしのiPod touch
山で楽しみたいコーヒー
さて、こいつらをどうするか、持っていくならどう積むか、
出発まであと14時間弱。
悩みましょう
2009年06月24日
35ミリフィルム一眼レフで熱心に写真を撮っていた時に愛用していたコダックのカラーポジフィルムのひとつ、コダクロームの販売が終了してしまいました。
販売終了のニュースを目にしたとき思わずサイモンとガーファンクルの「コダクロ〜〜ム♪」が、頭に浮かびました。彼らの年代では「カラー写真=コダクローム」だったのでしょう。そんな、人々に愛されたコダクロームが終わってしまいました。
私ももう、フィルム(銀塩)写真に戻ることも無いのでしょうね。コダクロームが無いのならフィルム写真に戻る価値もない。魅力のあるフィルムでした。
そんな、私の愛したコダクロームが、終わってしまうのは悲しいことです。未練残る元カノの死を伝えられたような気分。そんな経験ありませんが。。。
販売終了のニュースを目にしたとき思わずサイモンとガーファンクルの「コダクロ〜〜ム♪」が、頭に浮かびました。彼らの年代では「カラー写真=コダクローム」だったのでしょう。そんな、人々に愛されたコダクロームが終わってしまいました。
私ももう、フィルム(銀塩)写真に戻ることも無いのでしょうね。コダクロームが無いのならフィルム写真に戻る価値もない。魅力のあるフィルムでした。
そんな、私の愛したコダクロームが、終わってしまうのは悲しいことです。未練残る元カノの死を伝えられたような気分。そんな経験ありませんが。。。
2009年06月07日
F650GSも乗り手の慣らしも完了。
フェリー航路の予約も完了。
往路、7/4仙台出航ー7/5 11:00苫小牧着
復路、7/19小樽出航ー7/20 15:30新潟着
苫小牧着後は、ニセコに向かうなら千歳でスープカレー、大雪に向かうなら厚別の六花亭、十勝に向かうなら鵡川で寿司の昼飯。どのルートになるかは、天気と気分次第。
今回のツーリングで是非行きたいのは、羽幌の民宿「吉里吉里」と斜里岳登山。ニセコでは、新見温泉、鯉川温泉。大雪では、高原温泉、旭岳温泉。温泉をよりいっそう気持ち良く楽しむためにその前に山歩き。ただ、高原温泉は、10数kmのダート道の先にあるので入浴後、バイクで砂埃まみれになってしまう。どうしよう?
もうひとつ、どうしようかと悩んでいるのがMacbook。今回の旅行は、コンパクトデジカメGX200とXacti CA65で遊ぶつもり。たぶん撮影する画像、動画データは、15GB以上になるだろう。データの保存を考えると旅行中にDVD-Rに焼いてしまうのが、一番安全な方法に思える。もしかしたら、このブログで旅行記の日々アップを期待している人も一人ぐらいいるかもしれない。持ち運びは、パニアケースに保護材で包んで入れてしまえば大丈夫だろうけど、身軽なバイク旅行でなくなってしまう。
これは、ぎりぎりまで悩むことになりそう。
フェリー航路の予約も完了。
往路、7/4仙台出航ー7/5 11:00苫小牧着
復路、7/19小樽出航ー7/20 15:30新潟着
苫小牧着後は、ニセコに向かうなら千歳でスープカレー、大雪に向かうなら厚別の六花亭、十勝に向かうなら鵡川で寿司の昼飯。どのルートになるかは、天気と気分次第。
今回のツーリングで是非行きたいのは、羽幌の民宿「吉里吉里」と斜里岳登山。ニセコでは、新見温泉、鯉川温泉。大雪では、高原温泉、旭岳温泉。温泉をよりいっそう気持ち良く楽しむためにその前に山歩き。ただ、高原温泉は、10数kmのダート道の先にあるので入浴後、バイクで砂埃まみれになってしまう。どうしよう?
もうひとつ、どうしようかと悩んでいるのがMacbook。今回の旅行は、コンパクトデジカメGX200とXacti CA65で遊ぶつもり。たぶん撮影する画像、動画データは、15GB以上になるだろう。データの保存を考えると旅行中にDVD-Rに焼いてしまうのが、一番安全な方法に思える。もしかしたら、このブログで旅行記の日々アップを期待している人も一人ぐらいいるかもしれない。持ち運びは、パニアケースに保護材で包んで入れてしまえば大丈夫だろうけど、身軽なバイク旅行でなくなってしまう。
これは、ぎりぎりまで悩むことになりそう。
2009年05月31日
F650GSで登山口までダート道を走っていくつもり。
オイルパンや排気管を玉砂利から守ってやる装備として必要になるのがエンジンのアンダーガード。
F800GSなら標準でプラスチック製の小さい物がついているけどこれじゃエキパイまではカバーできない。もちろんF800, 650GS用にエキパイまでカバーできるでっかいアンダーガードが、BMW純正品として存在している。お値段は、45000円ほど。高い。
社外品を探してみてもエキパイまでカバーできる物は、DOKENの同価格ほどの物しか見つけられなかった。頼みのTOURATECHは、小さい物だけしかカタログに載っていない。BMW純正品は、BMWとTOURATECHの共同開発品だから、でっかいのが欲しい人は、そっちを買ってねとカタログに書いてある。
1000km点検時にディーラーさんに聞いてみたら「SW-Motech」を教えてくれた。このアンダーガードならエキパイ、オイルフィルターもカバーしてくれそう。お値段は、25800円。
物が、届いた。今回は、自分で取り付け。

エンジン底部には、アンダーガード装着用のネジ穴がある。そこに衝撃吸収のためにゴムブッシュ付きのネジを装着してそこにアンダーガードを取り付ける。アンダーガードが、飛び石などから受けた衝撃をエンジンに伝えないための工夫。これは、純正品と同じ仕組みだ。
完成図


いいんじゃない。
オイルパンや排気管を玉砂利から守ってやる装備として必要になるのがエンジンのアンダーガード。
F800GSなら標準でプラスチック製の小さい物がついているけどこれじゃエキパイまではカバーできない。もちろんF800, 650GS用にエキパイまでカバーできるでっかいアンダーガードが、BMW純正品として存在している。お値段は、45000円ほど。高い。
社外品を探してみてもエキパイまでカバーできる物は、DOKENの同価格ほどの物しか見つけられなかった。頼みのTOURATECHは、小さい物だけしかカタログに載っていない。BMW純正品は、BMWとTOURATECHの共同開発品だから、でっかいのが欲しい人は、そっちを買ってねとカタログに書いてある。
1000km点検時にディーラーさんに聞いてみたら「SW-Motech」を教えてくれた。このアンダーガードならエキパイ、オイルフィルターもカバーしてくれそう。お値段は、25800円。
物が、届いた。今回は、自分で取り付け。

エンジン底部には、アンダーガード装着用のネジ穴がある。そこに衝撃吸収のためにゴムブッシュ付きのネジを装着してそこにアンダーガードを取り付ける。アンダーガードが、飛び石などから受けた衝撃をエンジンに伝えないための工夫。これは、純正品と同じ仕組みだ。
完成図


いいんじゃない。
2009年05月06日
7/4出発までフェリーが予約できる2ヶ月を切った。
横浜からなら大洗、新潟、仙台、八戸、青森港のフェリー便が、候補に挙げられる。けど、7/4という梅雨真っ盛りに青森まで走る計画はたてたくない。大洗、新潟、仙台発で比較検討。
一番近い大洗港:(商船三井フェリー)
寝台ベッドと400cc超バイクで24930円。えっ?こんなに高かったっけ?
昨年まで車の時に使っていた仙台港:(太平洋フェリー)
TV付きの寝台ベッドとバイクで18800円
使ったことはない新潟港:(新日本海フェリー)
狭そうな個室寝台とバイクで17300円
わかりにくいので久しぶりにTable tagを手打ちで
走行距離は、MapFan Webのルート検索、高速料金は、ETC休日割引。
バイクのガソリン代を120円/L、燃費を20km/Lと考えても大洗航路は、高いなぁ
新潟と仙台までの距離が、50kmしか違わない。新潟10:30出航に間に合わせるには早朝4:30に横浜出発になるのかな。仙台なら12:00に出れば十分間に合うことは経験済み。ただ、高速道路が、単調で面白くない道なんだよね。
着時間の早い新潟便は、お値段だけでなくかなり魅力的。使ったことない航路だけに好奇心もある。梅雨時の早朝出発をどう考えるか。高速道路とはいえ日本海側への山越えも乗り気になれない。
昼前に上陸できる仙台便。船の快適さ、乗船時間の短さは、大きな魅力。でも、遠い。
2時間ほどで港に着く大洗便は、乗船時間が長いし、着時間も中途半端。
すぐさま予約が、埋まってしまうことはなさそうなのでしばらく悩みますか。
太平洋航路の2社は、7/17出航便から割高繁盛期料金になる。上と同じ条件で大洗便が、27300円、仙台便が、24100円になる。新日本海フェリーは、海の日3連休明けから繁盛期料金設定。
18あるいは19日乗船予定の俺の旅程では帰りは新日本海フェリーで決まりだな。
横浜からなら大洗、新潟、仙台、八戸、青森港のフェリー便が、候補に挙げられる。けど、7/4という梅雨真っ盛りに青森まで走る計画はたてたくない。大洗、新潟、仙台発で比較検討。
一番近い大洗港:(商船三井フェリー)
寝台ベッドと400cc超バイクで24930円。えっ?こんなに高かったっけ?
昨年まで車の時に使っていた仙台港:(太平洋フェリー)
TV付きの寝台ベッドとバイクで18800円
使ったことはない新潟港:(新日本海フェリー)
狭そうな個室寝台とバイクで17300円
わかりにくいので久しぶりにTable tagを手打ちで
| 航路 | 料金 | 出航時間 | 着時間 | 自宅-出発港 走行距離 | 予想 ガソリン代 | 自宅-出発港 高速道路料金 |
| 大洗-苫小牧 | 24930円 | 18:30 | 翌13:30 | 157km | 900円 | 1900円 |
| 仙台-苫小牧 | 18800円 | 19:40 | 翌11:00 | 407km | 2400円 | 1900円 |
| 新潟-小樽 | 17300円 | 10:30 | 翌04:30 | 350km | 2100円 | 1100円 |
走行距離は、MapFan Webのルート検索、高速料金は、ETC休日割引。
バイクのガソリン代を120円/L、燃費を20km/Lと考えても大洗航路は、高いなぁ
新潟と仙台までの距離が、50kmしか違わない。新潟10:30出航に間に合わせるには早朝4:30に横浜出発になるのかな。仙台なら12:00に出れば十分間に合うことは経験済み。ただ、高速道路が、単調で面白くない道なんだよね。
着時間の早い新潟便は、お値段だけでなくかなり魅力的。使ったことない航路だけに好奇心もある。梅雨時の早朝出発をどう考えるか。高速道路とはいえ日本海側への山越えも乗り気になれない。
昼前に上陸できる仙台便。船の快適さ、乗船時間の短さは、大きな魅力。でも、遠い。
2時間ほどで港に着く大洗便は、乗船時間が長いし、着時間も中途半端。
すぐさま予約が、埋まってしまうことはなさそうなのでしばらく悩みますか。
太平洋航路の2社は、7/17出航便から割高繁盛期料金になる。上と同じ条件で大洗便が、27300円、仙台便が、24100円になる。新日本海フェリーは、海の日3連休明けから繁盛期料金設定。
18あるいは19日乗船予定の俺の旅程では帰りは新日本海フェリーで決まりだな。
2009年05月03日
GWである。カレンダーどおりに5連休中。
しかし、混雑や行列が、嫌いなので自宅引きこもり中。
洗車したついでにF650GSの紹介。

BMWバイクのお高いオプションパーツの代表格、パニア、トップケースのお姿。
容量可変機構付きなのででかい時(左)と小さい時(右)

デカ尻だ。
スクリーンを大きいものに付け替えた。
TOURATECHの品物。BMW純正品もあるけれど、やっぱりお高いので・・・
時速100kmで走行した時に首から下に風が当たらない程度の防風効果。
着座位置からの視点。

ハンドルバーにカメラステーを取り付けてXactiCA65をクイックシューで固定。
走行する時は、カラピナでカメラの脱落防止。

ナックルガードもTOURATECH製。ヘッドライトの小さい方の上にはETCのアンテナがついている。
パニアケースは、インナーバッグを使った方が使い勝手は良い。
でも、BMW純正品は、やっぱりお高い。
インターネットで探すとアメリカのカリフォルニアに社外品メーカー発見。
Ceebaileys Aircraft Plasticsから海外通販したものが届いた。インナーバッグは、F650GS用ではなくてR1200GS用が、新型F650GSとF800GSと共通なので買う方は間違わないように。
左右一組で109$。送料込みで154$。
ちなみに純正品は、BMW Japanから正規ルートで購入すると一つ16000円。

インナーバッグも容量可変できるタイプ。右が大きくしたとき。
右のバッグには、パンツ、Tシャツ、靴下5セット。半袖ポロシャツとロングTが3枚ずつ。部屋着用のジャージ、短パンに防寒の薄いフリース、トレーナー、風呂、洗顔道具。
左には、山歩き用のパンツ2本にサポートタイツ、靴下、山パーカーなどとMacbook。

インナーバッグ内は、ネットで2気室に分けられている。ネットの方は、Macbookを手持ちのインナーケース(Built NYのSサイズ)に入れてぴったりなサイズ。インナーバッグの奥には、ファスナー付きポケット。使い道を思いつかない。

パニア左側は、マフラーの逃げのために容量が小さい。インナーバッグを大きくして荷物を詰め込むとパニアケースに入らなくなってしまう。小さいままだとちょっとスカスカ。インナーバッグの外側にレインウエアを詰め込めばパソコンの保護にもなるかな。
布地や縫製の品質からすると左右セットで109$という値段は、バイク用品全体に言えることだが小ロット生産のメーカーの言い値だな。$=80円の時なら納得できたかも。
トップケースは、ほぼ空。降りた時のヘルメットやグローブ入れとして使いたいし、天候に合わせて脱いだりしたものをサクッと入れるスペースにも使いたい。何よりここに重いものを入れると小回りの時にバイクの挙動が大きく変わるから立ちゴケリスクが、高くなる。Uターンしようとするとリアから倒れてくるのは怖い怖い。
実際には地図、積載用ネット、防犯ロックなどを掘り込んでおくことになりそう。
これで北海道ツーリングのバイクの準備は、できたかな。
しかし、混雑や行列が、嫌いなので自宅引きこもり中。
洗車したついでにF650GSの紹介。

BMWバイクのお高いオプションパーツの代表格、パニア、トップケースのお姿。
容量可変機構付きなのででかい時(左)と小さい時(右)

デカ尻だ。
スクリーンを大きいものに付け替えた。
TOURATECHの品物。BMW純正品もあるけれど、やっぱりお高いので・・・
時速100kmで走行した時に首から下に風が当たらない程度の防風効果。
着座位置からの視点。

ハンドルバーにカメラステーを取り付けてXactiCA65をクイックシューで固定。
走行する時は、カラピナでカメラの脱落防止。

ナックルガードもTOURATECH製。ヘッドライトの小さい方の上にはETCのアンテナがついている。
パニアケースは、インナーバッグを使った方が使い勝手は良い。
でも、BMW純正品は、やっぱりお高い。
インターネットで探すとアメリカのカリフォルニアに社外品メーカー発見。
Ceebaileys Aircraft Plasticsから海外通販したものが届いた。インナーバッグは、F650GS用ではなくてR1200GS用が、新型F650GSとF800GSと共通なので買う方は間違わないように。
左右一組で109$。送料込みで154$。
ちなみに純正品は、BMW Japanから正規ルートで購入すると一つ16000円。

インナーバッグも容量可変できるタイプ。右が大きくしたとき。
右のバッグには、パンツ、Tシャツ、靴下5セット。半袖ポロシャツとロングTが3枚ずつ。部屋着用のジャージ、短パンに防寒の薄いフリース、トレーナー、風呂、洗顔道具。
左には、山歩き用のパンツ2本にサポートタイツ、靴下、山パーカーなどとMacbook。

インナーバッグ内は、ネットで2気室に分けられている。ネットの方は、Macbookを手持ちのインナーケース(Built NYのSサイズ)に入れてぴったりなサイズ。インナーバッグの奥には、ファスナー付きポケット。使い道を思いつかない。

パニア左側は、マフラーの逃げのために容量が小さい。インナーバッグを大きくして荷物を詰め込むとパニアケースに入らなくなってしまう。小さいままだとちょっとスカスカ。インナーバッグの外側にレインウエアを詰め込めばパソコンの保護にもなるかな。
布地や縫製の品質からすると左右セットで109$という値段は、バイク用品全体に言えることだが小ロット生産のメーカーの言い値だな。$=80円の時なら納得できたかも。
トップケースは、ほぼ空。降りた時のヘルメットやグローブ入れとして使いたいし、天候に合わせて脱いだりしたものをサクッと入れるスペースにも使いたい。何よりここに重いものを入れると小回りの時にバイクの挙動が大きく変わるから立ちゴケリスクが、高くなる。Uターンしようとするとリアから倒れてくるのは怖い怖い。
実際には地図、積載用ネット、防犯ロックなどを掘り込んでおくことになりそう。
これで北海道ツーリングのバイクの準備は、できたかな。
2009年04月26日
新見峠の登山口から山頂まで1時間ほどの山。

7月初旬に行けば、よほど運が悪い人でもこの花に出会える。
新見峠登山口まではバイクで楽しんで、残りは自分の足で楽しもう。
下山後の新見温泉も気持ちよい。薬師温泉でも良い。
登山口付近で山菜採りのおばちゃんにドキッとさせられることをのぞけばお勧めの山です。

7月初旬に行けば、よほど運が悪い人でもこの花に出会える。
新見峠登山口まではバイクで楽しんで、残りは自分の足で楽しもう。
下山後の新見温泉も気持ちよい。薬師温泉でも良い。
登山口付近で山菜採りのおばちゃんにドキッとさせられることをのぞけばお勧めの山です。




